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铁路电务段职称及技术考试必看资料

作者:择校网时间:2017-09-25 22:22

摘要:成都铁路学校铁路电务段职称及技术考试必看资料

成都铁路职业学校招生网老师为大家整理了以下高铁、地铁、铁路电务段职称及技术考试看资料,希望能给大家带来些帮助:
ZD6道岔故障处理
定位扳反位启动电路:X2—电缆盒2---插接件2---11-12---2---3---右碳刷---换向器---左碳刷---4---05-06---插接件5---电缆盒5---X4
 
反位扳定位启动电路:X1---电缆盒1---插接件1---41-42---1---3---右碳刷---换向器---左碳刷---4---05-06---插接件5---电缆盒5---X4
 
定位表示电路:X1---电缆盒1---42---31-32--插接件7--插接件10---插接件11---整流匣---插接件12---插接件9---33-34---13-14---移位接触器03-04---插接件3---电缆盒3---X3
 
反位表示电路:X2---电缆盒2---11---21-22--插接件8--插接件12-1---整流匣---插接件11---插接件10---23-24----移位接触器01-02—43-44---插接件4--插接件3-电缆盒3---X3
 
室内单独操纵道岔:
1.若控制台道岔表示灯不灭,则说明1DQJ不吸起。
2.若控制台道岔表示灯熄灭,但松开单操按钮后又恢复定位表示,则说明1DQJ↑,2DQJ不转换。
3.若控制台道岔表示灯熄灭,但松开单操按钮后又不恢复定位表示,但控制台电流表不动作,说明1DQJ↑,2DQJ转换,启动电路断开。
4. 若控制台道岔表示灯熄灭,但松开单操按钮后又不恢复定位表示,但控制台电流的读数为3A左右,下降为1A左右,又上升为2.8A左右,说明1DQJ↑,2DQJ转换,启动电路正常接通,但是道岔不能转换到底。
5.将万用表置于250v档,当操纵道岔定位扳反位测量X2[+]与X4[-]【反位扳定位测量X1[+]与X4[-]】。若控制台电流表表针有较大幅度摆动【注意:此启动电压是在2DQJ转极时瞬间送出的】,则说明室外道岔启动电路故障。否则为室内控制电路故障或室外短路故障。
室外道岔启动电路故障的查找
一.        .如无110v交流电压,应断开插接器。
1.        出现110V左右交流电压,电转机内部短路,用断线法进行查找。
2.        不出现110V左右交流电压,说明室内或电缆故障【短路或断路】。
3.        如测的2V左右交流电压,无直流电压,则可能是二极管击穿。
4.        如测的160V左右交流电压,150V左右直流电压,则可能是表示继电器或有关连线断线
5.        如测的10V左右交流电压,8V左右直流电压,则可能室内电容器断线。
6.        如测的55V左右交流电压,45V左右直流电压,则可能室内电容器短路。
注意:若查到移位接触器断开时,应检查是否因为挤切削被切断造成的。
 
道岔扳不动且无表示
因为表示电路定位X1.X3[反位X2.X3], 启动电路定位X2.X4[反位X1.X4], 启动电路与表示电路同时出现故障,可能是两根及以上电缆或配线不良造成,说明电缆或室内故障的可能性为最大。
如果未带仪表
1.        启动电路
分别封连定位31-32【反位41-42】,遮断器05-06后,是否能扳动道岔。以确定是否为接点接触不良。
  转动电机的-换向器后,是否能扳动道岔,以确定是否为碳刷与换向器接触不良或换向器内部断线。
2.        表示电路
  分别封连定位31-32【反位21-22】. 定位33-34【反位23-24】.定位13-14【反位43-44】移位接触器.03-04【反位01-02】,室内确认是否恢复表示。以确定是否为接点接触不良
二.        反位法【定位扳反位为例】
1.要求室内将道岔操纵并保留在反位位置,使表示电源能送到X2上,将表示电源引入启动电路中。
2. 将万用表置于250v档,一表笔固定在X3【借用表示电源】,另一表笔沿室外道岔启动电路逐点测量。
3.电压从有到无之间为故障点。
三.电阻法【注意:室内不能扳动道岔】
1. 将万用表置于电阻档,拉下遮断器,一表笔固定在遮断器05,另一表笔沿室外道岔启动电路逐点测量。
电阻从有到无之间为故障点。
室外道岔表示电路故障的查找
 
在室外电缆盒内,定位测量1.3端子【反位测量2.3端子】
一.如有110v左右交流电压,说明电缆盒至电转机内部断线。
一表笔固定在X3上,另一表笔定位从X1【反位从X2】开始沿表示电路逐点测量。.电压从有到无之间为故障点。
   用万用表测量断路两点之间有低于110V的交流电压,【确认故障点】
 
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文章标题:铁路电务段职称及技术考试必看资料

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